孫とえちごワンデーパスで旅へ

夏休みに入り孫がえちごワンデーパスを使い
一人で村上から新潟のわが家まで電車の旅を体験した。
自信がついたと自由研究の課題にえちごワンデーパスで
出雲崎の良寛さんと弥彦神社巡りをする旅の計画を立てた。
越後線・弥彦線・信越線を乗り継ぐコースなので私も同行することにした。
・寺尾―出雲崎（越後線：４９．６キロ）
　寺尾駅でえちごワンデーパスをを購入（大人１５００円・小人７５０円）。
　寺尾駅７：５９発、吉田駅で乗り換え９：１１出雲崎駅着。
・出雲崎駅―出雲崎―出雲崎駅（自転車）
　出雲崎駅で自転車を借り山道の県道を走り良寛記念館（３．４キロ）を経て出雲崎の
　天領の里（４．９キロ）へ。
　県道は通学路となっており交通事故の心配はない。
　オニヤンマーが先導役で自転車の前をスイスイと飛んで行く。
・良寛記念館に９：３８到着
　入り口には「夏だから良寛　生誕２５０年記念展」
　“良寛の名品があなたの心に清風をはこびます”と書かれている。
　壁に良寛さまの略歴が掲示され、多くの書や歌が飾られている。　
　「良寛さんとタケノコ」の絵もあり話をした。
・良寛と夕日の丘公園
　良寛記念館を出て石段を登ると日本海を見渡す広場に出る。
　広場に「にいがた景勝百選一位当選の地」の石碑が建ち、広場中央に良寛さんと童が
　話す「語らいの像」も建つ。
・良寛堂（良寛和尚誕生之地）に１０：０５到着
　良寛堂は、良寛の生家橘屋の屋敷跡に大正１１年９月安田靫彦画伯の設計により
　建てられた。
　入り口に良寛和尚誕生之地石碑が建ち、青い海をバックにお堂が建つ。
　お堂に通じる道は白い石が敷き詰められ両側の松の緑が印象的だ。
・石油記念公園に１０：１５到着
　石油記念公園は、明治２４年、機械に よる深層採掘に、我が国で初めて成功した
　油井の跡を記念公園としたもの。
　この付近の油田を尼瀬油田といい、以来昭和６０年まで採油が行われていました。
　なお、世界初の海底油田は、この尼瀬沖で開発された。
　公園内には、日本石油（現・日石三菱）創設者の内藤久寛氏の像や、石油を蒸留し
　分別するのに使用した「石油蒸留釜」などがある。
・夕凪（ゆうなぎ）の橋
　イベント広場から日本海に延びる、長さ１０２ｍの木製の橋「夕凪（ゆうなぎ）の橋」。
　“橋の欄干に鎖を結び鍵をかけると恋が成就する”とそんなうわさが自然発生的に広まり、
　いつしか「恋人たちの橋」と呼ばれるようになった。
　鍵は「物産センター」で販売されている。
・天領の里
　出雲崎は、元和２年（１６１６）佐渡からの金銀の陸揚げ港として越後で初めて代官所が
　置かれた幕府直轄地「天領」とった。
　天領の里は、そんな時代背景を再現した「天領出雲崎時代館」「出雲崎石油記念館」
　出雲崎と周辺の物産を販売する「物産センター」から出来ている。
　入場券はユニークで「通行手形」と書かれている。
　会場に入ると三つ葉葵の弓張りちょうちんが掲げられた「出雲崎代官所」が。
　その奥の広場には、幕府の財政を支える佐渡の金銀を運んだ大きな帆に三つ葉葵の
　ご紋入りの「御奉行船」ある。
　１階では、着物姿の年配の女性が、のり刷毛を手際よく動かしで出雲崎の伝統工芸
　「紙風船」を作っている。
・出雲崎―吉田（越後線：２５キロ）、吉田―弥彦（弥彦線：４．９キロ）
　越後線から弥彦線に乗り換え終点の弥彦へ。
・弥彦駅―弥彦神社―弥彦公園―弥彦駅（自転車）
　弥彦駅で自転車を借り参宮通りを走り弥彦神社へ。
　神社を参拝左側の門をくぐり社家通りを歩く。
　神社前から自転車に乗り弥彦公園へ。
　公園は、春のサクラ・ツツジ・初夏のアジサイ・秋の紅葉と四季折々の彩りに賑わいが。
　浅尾池ではカモが羽を休めている。
・弥彦―東三条（弥彦線：１７．４キロ）、東三条―新潟（信越線：４０．１キロ）、
　新潟―寺尾（越後線：９．４キロ）
　弥彦線を弥彦から終点の東三條まで乗るのは初めてだ。
　１７：１９無事寺尾駅に到着。
越後線寺尾駅を出発し出雲崎・弥彦を見学し弥彦線・信越線・越後線に乗り継ぐ
約１６０キロのえちごワンデーパスの旅は終わった。
孫は自由研究をどのようにまとめるのだろうか。
まもなく孫は村上に帰る。

孫と電車の旅　（イラストを模写）