廃線となった新潟交通電車線と蒲原鉄道線

新潟市の朱鷺メッセで８月２８日まで「新潟鉄道博２０１１」が
開催されている。
会場には廃線となったふるさと頚城鉄道のお宝ＳＬ「コッペル号」
が特別展示されている。
８月２３日、知人から廃線となった「新潟交通電車線」と「蒲原鉄道線」の「さよなら新潟交通」と「７６年の歴史を閉じる蒲原鉄道」の記念雑誌を思い出にどうぞといただいた。
・新潟交通電車線（新潟電鉄）
　旧新潟県庁前（現新潟市役所）から燕市までの全長３６．１ｋｍに新潟交通電車線が走っていた。
　沿線の住民からは「電鉄（デンテツ）」の愛称で親しまれていた。
　全線開通までの経緯は、
　１９３３年（昭和８）４月１日東関屋・白根間開通
　１９３３年（昭和８）７月２８日東関屋・県庁前（後に白山前に改称）開通
　１９３３年（昭和８）８月１５日白根・燕間開通
　廃線は、
　１９９２年（平成４）東関屋・白山前間廃止
　１９９３年（平成５）月潟・燕間廃止
　１９９９年（平成１１）４月４日東関屋・月潟間廃止
　平成１１年４月４日の月潟発東関屋行きの運転を最後に６６年の電鉄の歴史に幕を下ろした。
　県庁前駅から東関屋駅までは、車の通る白山浦通りを走っていた。
　かぼちゃ電車には白根に勤務していたとき東関屋駅から白根駅まで何回も乗った。
　・電車の保存
　　思い出のかぼちゃ電車は、今も旧月潟駅に３台保存され展示されている。
　　電車正面には「東関屋行」と行き先が書かれている。
・蒲原鉄道線（蒲原鉄道）
　蒲原鉄道線は、かつて蒲原鉄道が運営していた。
　加茂市の加茂駅から中蒲原郡村松町（現・五泉市）を経由して五泉市の五泉駅までの
　全長約２１．９ｋｍを走っていた。
　昭和６０年（１９８５）４月１日加茂・村松間廃止
　平成１１年（１９９９）１０月４日村松・五泉間廃止
　・電車の保存
　　冬鳥越駅の裏山にあった冬鳥越スキー場は、現在冬鳥越スキーガーデンとなっており駅舎跡に新しく「日の出荘・ロッジウェーデルン」が建っている。
　　日の出荘の脇には、昔走っていた「モハ１（県内最古の木造電車：大正１２年製造･定員６６人））」と「モハ６１（半鋼製電動客車：昭和１５年製造･定員１１０人）」の２台の電車が保存されている。（２台の電車は加茂市の指定文化財）
　　「モハ１」の電車の中に入った。
　　五泉―今泉間１５０円・五泉―村松間２８０円の運賃表が貼られていた。
　　五泉に勤務していた時、五泉から村松まで電車に乗り村松公園の花見を見に行った記憶がある。
　　日の出荘のホールの壁には、七谷小学校の児童が「七谷の宝物」と電車を描いた絵が何枚も貼られている。
　　懐かしい電車は、現在五泉市や旧村松町などにも保存展示されている。
・番外：「にいがた鉄道の記憶」に紹介の新潟交通電車線と蒲原鉄道線
　「新潟鉄道博２０１１」の開催に合せ地方紙新潟日報が、新潟県内を走る車両や懐かしい駅の風景などを紹介している。
　・新潟交通電車線
　　・新潟交通の両雄（電車とバス）　・大凧と新潟電鉄（旧白根駅）
　　・新潟交通電車線の廃止（旧月潟駅）　・新潟交通電車線（旧県庁前）
　・蒲原鉄道線
　　・新潟交通電車線乗り入れ（加茂）
平成３年から６年まで五泉に、平成９年には白根に勤務した。
勤務当時はまだ新潟交通電車線と蒲原鉄道線は走っており何回も乗った。
記念雑誌を開くと懐かしい写真や記事が・・・。
懐かしさに月潟駅と冬鳥越駅を訪れ保存されている電車を見てきた。

今も西川に残る廃線の鉄橋　（イラストを模写）